De historie van BMW

BMW, de Duitse degelijkheid onder de motoren, is een afkorting van Bayerische Motoren Werke AG en bouwt al sinds 1921 motoren. Eén van de oudste en bekendste motors is de R32. Deze werd in 1923 op de markt gebracht. De R32 bevatte toen al een cardan-as en een boxermotor. Deze kenmerken zie je bij de huidige modellen tegenwoordig nog steeds terug. Tegenwoordig heeft BMW een aantal serie's, namelijk de R, K en F. Binnen deze series heb je een aantal uitvoeringen, GS (enduro/off-road), RT (tour) en R (naked).

De BMW R-Serie

Het concept van de R-serie, met de uitstekende cilinders, heeft BMW altijd vastgehouden en is voor veel mensen kenmerkend. Het populairste model van de R-serie is de GS uitvoering. Dit model is één van de populairste nieuw verkochte motoren. Daarnaast zie je deze motor veel bij around-the-globe avonturiers.

De BMW K-Serie

De K-serie bevat, in tegenstelling tot de R-serie, een lijn motor. De K-serie werd begin tachtiger jaren geïntroduceerd en is nog steeds populair. Doordat het motorblok in een lijn ligt is deze hoekig en staat deze ook wel bekend onder de naam vliegende baksteen.

De BMW F-Serie

Eind negentiger jaren heeft BMW de F-serie geïntroduceerd. De F650 is een 1 cilinder, de later geïntroduceerde F800 bevat 2 cilinders. De F650GS is opnieuw geïntroduceerd in 2008 en heeft, in tegenstelling tot de eerdere modellen, 2 cilinders waardoor deze wat vriendelijker loopt.

Eigenschappen van BMW Motors

Kantellen motorblok
Doordat veel modellen een in lengterichting geplaatste krukas hebben, kantelt het motorblok iets als je gas geeft. Doordat je motorblok kantelt, kantelt je motor ook, dit effect is het sterkst bij stilstand. Na verloop van tijd merk je hier weinig meer van.

Knipperlichten
BMW heeft aan de linker en aan de rechterkant van het stuur een schakelaar voor je knipper licht. Andere motorfabrikanten hebben de knipperlicht bediening vaak gecombineerd in 1 schakelaar aan de linker kant.

Voor wiel ophanging
Veel modellen gebruiken het telelever of duolever systeem, hierdoor duikt je motor weinig tot niet meer bij het remmen.