De historie van Honda

Een stukje geschiedenis over Honda. Honda, the power of dreams, is 's wereld grootste producent van motoren. Het ontstaan van Honda gaat terug naar 1949, toen werd de 1e echt motor geproduceerd, de Honda Dream. Deze was gemaakt uit noodzaak direct naar de 2e wereldoorlog toen in Japan de  vervoersmiddelen overbelast waren en brandstof schaars was.

Honda CB

Honda brak internationaal door met de CB modellen, klein beginnend met de CB72 en CB77 (250cc en 305cc), daarna in 1965 met de grotere CB450 en uiteindelijk de zeer succesvolle CB750 in 1969. Deze motor was top, een soepele 4 cilinder met perfecte rijeigenschappen. Later introduceerde Honda nog de CB500 en de CB400, deze waren lichter en daardoor handelbaarder dan zijn grotere broer. Het zwaarste model was de CB1100R.

Honda Goldwing

Een van de bekendste modellen van Honda. Je vindt hem mooi of je vindt hem lelijk, over smaak valt niet te twisten. Het ontstaan van de Goldwing gaat terug naar 1975, daar werd de Goldwing gebaseerd op de GL1000. De Goldwing de Luxe werd in 1980 geïntroduceerd en is tot heden in productie gebleven. In 1982 is de Goldwing Aspencade geïntroduceerd, deze biedt veel extra luxe. (rugsteun, afstel-computer, geïntegreerde radio enz). In 1988 kwam de GL1500 en uiteindelijk de GL1800.

Honda CBX en CX

Geïntroduceerd in 1978 werd de CBX1000 helaas geen succes, kennelijk was het publiek nog niet aan de streetlook motor toe. Dit resulteerde in een aangepast model de CBX-B, een prima sport- en toermotor. De CX serie was ook populair, al was het al vanwege de turbo die op sommige modellen zat.

Honda V4, VF en VFR

In de jaren 80 ontwikkelde Honda een serie motoren met een 90-graden v4-blok, variërend in vermogen van 400cc tot 1100cc. Deze motoren werden in een aantal uitvoeringen gemaakt. De toer (VFxxxS, Sabre), de chopper (VFxxxC, Magna) en de race uitvoering (VFxxxF, interceptor). Helaas werd deze serie motoren door problemen met slechte kwaliteit nokkenassen nooit een hit.
De VFR lijn is vanaf het begin wel een hit! De VFR750R (RC30) werd in 1988 geïntroduceerd, dit was een betrouwbare toermachine met genoeg power. In 1990 kwam de VFR750L en de VFR800FI. In 2002 werd het design helemaal veranderd en is de VFR nog sportiever geworden maar hij behoudt wel zijn toer karakter.

Honda CBR

Een zeer populaire motor is de in 1987 geïntroduceerde CBR600F. De hanteerbaarheid van het vermogen gecombineerd met de rijeigenschappen maakten hem populair. De introductie van de Honda CBR900RR Fireblade in 1992 was weer een schot in de roos. De snelste productie motor was de in 1996 geproduceerde CBR100XX Super Blackbird. Deze motor was meer geschikt om lange rechte afstanden mee te rijden want de hanteerbaarheid was niet echt goed. In 2000 kwam er een nieuw model Fireblade, de CBR929RR. In 2003 introduceerde Honda de CBR600RR met een geheel nieuw design.

Honda VT Shadow

Het ontstaan van de Honda Shadow gaat terug naar 1983 met de introductie van de VT500C en de VT750C. De Shadow is populair onder het publiek en wordt in 1993 geupgrade naar 1100cc (VT1100C). In 1995 wordt de ACE geintroduceerd, wat staat voor American Classic Edition, deze heeft een meer retro styling dan de vorige modellen.